Exatamente dez anos após se tornar a primeira rodovia do Brasil a ser mantida por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), a MG–050, que liga a Grande BH ao Sul de Minas, passando por Divinópolis, não recebeu parte significativa das obras previstas no contrato de revitalização da estrada, uma das mais movimentadas de Minas Gerais, e tem enfrentado recorrentes atrasos em intervenções que deveriam ter sido concluídas a partir de 2014. Estavam previstos 63 km de duplicação, mas foram feitos apenas 31 km.
A concessionária AB Nascentes das Gerais já recebeu, pelo menos, R$ 867,1 milhões em pedágios – o valor foi calculado, considerando que todos os veículos que passaram pela rodovia desde o início da concessão eram de passeio e pagaram apenas um pedágio. Porém, o investimento em obras finalizadas desde o início da cessão, assinada em 21 de julho de 2007, foi de R$ 219 milhões.
Os impactos da demora das obras e do não cumprimento das promessas previstas no início da concessão têm sido sentidos por moradores e comerciantes que dependem da rodovia. Um protesto contra os atrasos, está sendo realizado hoje, no trevo do Icaraí, no Centro Industrial de Divinópolis. Cerca de 100 pessoas participaram do protesto desta sexta-feira. Um bolo foi levado pelos manifestantes para ilustrar a revolta.
A rodovia corta 22 municípios e influencia 1,3 milhão de pessoas.
De início, a previsão era que o Estado participasse com, no máximo, R$ 35 milhões com as obras. Entretanto, segundo a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), já foram investidos R$ 83,2 milhões pelo poder público – 137% a mais.
